每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 庫利曼黛奇飯店 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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下面附上一則新聞讓大家了解時事









記者洪聖壹/台北報導

看來 Sony mobile 到最後一刻,仍然堅持端出怪獸級智慧型手機。根據外媒透露,Sony mobile 不僅將在 2017 年 Xperia 新機相機鏡頭內提供一個名為「Motion EYE」的拍照技術,還透露將發表一款名為「Sony Xperia XZ Premium」的旗艦機,而且預計搭載高通 Snapdragon 835 處理器,其慢動作攝影的技術比 iPhone 7 系列還好。

如果消息準確,那麼 Sony mobile 將會是全世界第一間推出搭載高通Snapdragon 835 這顆旗艦處理器、而且拍照速度最「慢」的廠商。

必須要說,截至目前為止,關於這支手機的消息,幾乎可以說是「沒有」。先前傳出該公司代號為 Yoshino、BlancBright、Keyaki、Hinoki 跟 Mineo 等五款新機,其中包括 Xpeira X、XA 的後續機種,而 Yoshino 預計配備 3840 x 2160 解析度螢幕,是 Google Daydream ready 手機,搭載高通 Snapdragon 835處理器,4GB或6GB RAM和Sony IMX 400 感光元件。

如今Xperiablog 先是用一張疑似內部投影片的資訊爆料,Sony mobile 將在 2017 年推出的 Xperia 機種上,載入名為「Motion EYE」(暫譯:動態視覺)技術,這是全世界第一個在 CMOS 感光元件當中,導入了內嵌入式記憶體的廠商,可以快速處理拍照資訊,進而為手機提供兩大功能。

一個是讓手機在按下拍照扭的前一秒鐘,拍出 4 張照片,這一秒鐘對人類來說至為關鍵,因為很多時候,當大腦反應初要拍攝某些動態照片時,往往最後都只會拍出下一秒、甚至下兩秒的樣子,而這個功能推出後,就不會錯失許多拍攝良機,讓人人可以拍出「決定性的瞬間」。

另外一個是超級慢的慢動作攝影,Xperiablog 還指出這樣的技術,將讓手機得以拍出 960fps 的慢動作照片。若消息準確,這速度比起市面上拍攝慢動作攝影最強(260fps)的 iPhone 7 系列還要強

Xperiablog 還透露,這個「Motion EYE」預計將會放在 Xperia XZ 和 Xperia XZ Premium 的後續機種。在這當中 Xperia XZ Premium 還將是全世界首款搭載 4K HDR 螢幕的手機

當這項傳聞已經吸引全球媒體注意後,XZ Premium 這支手機又被同一個網站曝光,預計配備高通 Snapdragon 835 處理器,如果談性能,其搭載的處理器高通S835 不管在性能上、支援的 LTE 技術上,全部超越 iPhone 7 Plus 所搭載的 A10 Fusion 四核心處理器

在拍攝效能上,XZ Premium 將提供一個 1.22um 的 2000 萬畫素相機感光元件,並且在相機內建上述的 Motion EYE 動態視覺技術,除了 960fps 超級慢動作拍攝功能外,還有超低感光與防失真的特性。

在外觀設計上,XZ Premium 預計配備首次在 Xperia Z5 Premium 出現的鏡面背蓋,該圖片還確認了該款手機將延續 Xperia Z5 一樣,在電源按鍵導入指紋辨識技術,並且提供一個 3.5mm 耳機孔、一個 USB Type-C 傳輸口,預計將於 2 月 27 日(一)上午08.30的 MWC 2017 展前記者會上發表。



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工商時報【龍益雲╱桃園報導】

機場捷運昨(2)日起試營運,由團體試乘首發,16日將擴及個人自由試乘,並敲定3月2日正式營運,首月票價5折。桃園市長鄭文燦估計,逾70萬人會在試營運一個月期間搭乘,前兩周團體試乘每天約1至2萬人次,後兩周自由試乘每天約4萬人次。

鄭文燦表示,目前機場捷運除台北車站(A1)有預辦登機及行李託運服務,未來等培養一定運量後,將研議於新北產業園區(A3)站、高鐵桃園(A18)站增設,讓旅客更加方便。

鄭文燦昨日搭了兩趟機捷,一早偕同桃園市議會議長邱奕勝及團體試乘首發團160人,從中壢環北(A21)站出發到A1站,下午再陪同立法院長蘇嘉全及立法院考察團從A1站到機場第二航廈(A13)站,鄭文燦並給予機捷85分的肯定。

但鄭文燦也強調,桃園大眾捷運公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形,持續改善以使正式營運更加順暢,其中各站的接駁、道路導引系統及A1站7個出入口周邊及與台北火車站間的連結,都將在3月2日正式營運前做好準備。

鄭文燦指出,機場捷運是一項難度相當高的國家建設,包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業,過程非常辛苦,尤其林口台地的坡度更達4.9%;但機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便,也連結桃園市、新北市、台北市3個直轄市生活圈,是國家建設的重要里程碑,代表台灣不斷向前進步。

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